玄而未夙

        元月2日，新年首个工作日。国家重点工程武（武汉）广（广州）高速铁路客运专线新广州站施工现场一派火热的大干景象。在线路设计走向与既有京广线两次交叉，长度为3.8Km，轨道高差为1.7米，过度便线为710.7米的京广改线交叉地段，记者看到改线桥T梁已架设完毕，正在进行桥面系施工，路基填筑、AB组填料、轨枕铺设等也在紧张施工中。施工现场负责人中铁四局五公司新广州站项目二队副经理涂碧海说：一切为了元月9日大拨接，届时的顺利拨通将完成客运专线与既有京广线的并联运行。而目前所取得的工程进度，要给与项目队和谐共建的二百余名协作队伍农民工兄弟记上一功。 }hoqLQ_D  
        据了解，当日在中铁四局五公司新广州站施工的协作队伍农民工近千名。与国有施工企业和谐共建仍然是他们对新年的期望。 hy&:n'%M  
        负责京广改线里程DK2173+172.36~+429.89连续梁施工的协作队伍负责人温玉泉说他们现在在进行合拢块、72#墩边块、70~71#墩中块的施工，希望在日常的工作中有更多一些沟通，尽量消除因施工安排冲突带来的磨合；负责里程DK2172+109.86~+287.42连续梁施工的陈新建抢着报告大家一个喜讯：昨晚开盘打灰的边跨和中跨合拢块灌注完毕。至此，项目管段内最长流溪河特大桥跨37~40#墩48+80+48m连续梁安全、优质、顺利完成；负责里程跨大岭公路桥DK2173+430.01~+600.33连续梁施工的王金德兴高采烈地说，他最幸运，挂蓝、模板钢材都已到位，08年一开始就可以甩开膀子干，保证又好又快；负责钻孔桩施工的洛阳桩机队张亚峰站起来说，他们06年到广州新客站项目二队钻孔施工，两年来大家配合愉快。进入08年施工，将继续努力又好又快完成钻孔施工任务。负责土方路基施工的杨荣谨说对安全优质完成08年剩余工程量，仍然是严格按照项目技术交底，“指挥棒”指到哪里，我们就打到哪里，保证这一块没问题。 ";.US8  
        记者注意到，施工队人员频繁使用了“又好又快”这个词来表达对新年的展望。现场的人们纷纷笑了：工地上悬挂的巨幅标语“以党的十七大精神为指导，又好又快建设武广客运专线”在冬日暖阳的照耀下格外醒目。 >Hjpg2/  
        中铁四局五公司职业经理兼新广州站项目经理李辉表示，在新的一年里，五公司所在的项目经理部与协作队伍间将从服务和管理两个方面更加加强和谐共建，以促进“双赢”。 $`wC&n  
李茂